Водная птица: гибридный самолет P2 Xcursion

Эра гибридной авиации наступает. Норвежский стартап Equator в прошлом году поднял в небо прототип гибридного гидросамолета P2 Xcursion. У двухместной машины есть убирающиеся шасси, и она может взлетать с обычных взлетно-посадочных полос, на них же и садиться. Но главное — ей доступна и водная поверхность.

При этом P2 Xcursion лишен типичных для гидросамолетов выступающих поплавков, заметно увеличивающих лобовое сопротивление. В качестве поплавков выступают… сами консоли крыла. Вообще, аэродинамика этого малыша продумана до мелочей. Цель — снизить расход топлива и увеличить дальность полета на одной заправке. И дальность внушительна: почти 1500 км.

Самолет передвигается в воздухе с помощью одного винта, который приводится в движение установленным в киле электромотором. Электропитание силовая установка получает от генератора с ДВС и батареи. Скорость — 201 км/ч.

• Можно ли построить судно из бетона? Еще как!
• Спасатели раскрутили старушку: не самая удачная эвакуация
• Как переправиться через реку на двух экскаваторах
• Катастрофа SSJ-100: события полностью восстановлены
• Может ли обычный пассажир посадить современный лайнер?
• Как проводятся краш-тесты для вагонов?
• Как работает гусеница, винт и карданный вал
• Сова в двигателе: может ли птица выжить, попав в самолет?
• Командир пилотажной группы «Русские витязи» Сергей Щеглов о своей профессии
• Что такое винтовентиляторный двигатель и почему НК-93 «не взлетит»