Термитная сварка железнодорожных путей: видео

Железнодорожные рельсы могут соединяться с помощью довольно интересного технологического процесса, называемого экзотермической сваркой. И вот как это работает!

Экзотермической называют сварку, при которой для нагрева металла используется термит, состоящий из порошкообразной смеси металлического алюминия или магния и железной окалины. Термитной сваркой пользуются во всём мире, отчасти потому, что она не требует источника электроэнергии и не занимает много времени.

При использовании термита на основе алюминия соединяемые детали заформовывают огнеупорным материалом и подогревают, а место сварки заливают расплавленным термитом, который предварительно зажигают. Жидкое железо, сплавляясь с металлом, даёт прочное соединение. Сварка термитом на основе алюминия применяется для соединения стальных и чугунных деталей — например, стыковки рельсов.

Уже через несколько минут металл затвердевает, формы удаляют, а сварные швы зачищают с помощью молотка, зубила и шлифовальных инструментов. И выглядит это очень увлекательно.

• 7 российских и советских трамваев
• Радиоуправляемая собака, или GPS для пса
• Патент недели: смешать, но не взбалтывать
• Что будет, если встать под струей реактивного двигателя?
• Как строили паровозы век назад
• Как посадить пассажирский самолет боком?
• Привет из постапокалипсиса: судьба списанных сверхскоростных поездов
• Как устроен топливный элемент
• Самый маленький самолет
• Суэцкий канал за минуту